
MIGRACIÓN, ADAPTACIÓN DEL MODELO DE VELOCIDADES
E INTERPRETACIÓN DE UNA LÍNEA SÍSMICA EN EL FLANCO PERIJANERO
ASDRÚBAL JOSÉ BERNAL PASOS ¹
Tutor Académico: Andrés Pilloud.
Tutor Industrial: Omar Uzcategui.
RESUMEN
El objetivo principal de este trabajo es la interpretación estructural de una línea sísmica en el Flanco Perijanero integrando datos de superficie. Para lograr este objetivo se usa la migración en profundidad pre-apilamiento que trata correctamente las reflexiones sísmicas altamente no hiperbólicas y los cambios laterales de velocidades marcados, característicos de zonas con complejidad estructural.
La migración en profundidad pre-apilamiento necesita un modelo de velocidades interválicas que sea coherente con el modelo geológico del área. Debido a la ausencia de pozos, se integra datos de superficie para controlar la construcción del modelo de velocidades interválicas. El modelo de velocidades interválicas se construye a partir del Análisis de Velocidad para Migración usando la metodología de layer-stripping.
Esta metodología permite, a su vez, generar un modelo estructural que muestre coherencia con los datos sísmicos. Dicho modelo se basa en la teoría de pliegue asociadada a falla no plana (Fault Bent Fold) desarrollada por John Suppe.
Como conclusiones del trabajo se tienen:
1) La metodología de layer-stripping y la información de geología de superficie permitieron la construcción rápida de un modelo de velocidades interválicas consistente con la geología del área.
2) Se muestran cambios importantes entre la sección migrada en tiempo y la sección migrada en profundidad que proponen la interpretación de modelos estructurales diferentes.
3) La información de geología de superficie ayudó a resolver una ambiguedad presentada en interpretación la línea sísmica migrada en profundidad.
4) La teoría de Fault Bent Fold permitió construir la interpretación estructural en zonas de baja calidad de datos sísmicos (Monoclinal Frontal Perijanero).
5) Se reconocen estructuras compresionales de edad Cretácico Tardío con interés exploratorio al proponer trampas estructurales para la acumulación de hidrocarburos.
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¹ Ingeniero Geofísico, Universidad Simón Bolívar, Departamento de Ciencias de la Tierra, Coordinación de Ingeniería Geofísica, 1997.
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