En este trabajo se presentan los resultados del estudio realizado con el fin de generar un modelo de velocidades para la Formación Carapita, específicamente en el Área 1 del Campo Santa Bárbara-Pirital, integrando una serie de datos de velocidades obtenidos a partir de los perfiles sísmicos checkshot, información geológica e información estructural del área obtenida de los datos sísmicos del área.

Se realizaron diversas pruebas para comparar resultados y así generar un modelo de velocidades, obteniéndose cuatro modelos:

• Modelo generado a partir de los registros sónicos

• Dos modelos generados a partir de los checkshots

• Modelo generado a partir de los checkshots y el cubo de velocidades DMO.

De los modelos anteriores se escogió el generado a partir de los checkshots utilizando velocidades promedio, dado que ofreció resultados más satisfactorios. A partir de esto se pudieron observar las tendencias de las velocidades sólo a nivel macro y se obtuvieron los mapas en profundidad de la Formación Carapita. El análisis de velocidades sugiere la existencia de dos tendencias significativas en el comportamiento de las velocidades: una para la cual los tiempos de viaje son muy cortos y por tanto las velocidades aumentan significativamente con la profundidad y otra que muestra un incremento de la velocidad con la profundidad menor respecto al caso anterior. Por otro lado, el análisis indica que la Formación Carapita profundiza hacia la parte Este del área de estudio y se vuelve mucho más somera a medida que se acerca al bloque alóctono.

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¹ Ingeniero Geofísico, Universidad Simón Bolívar, Departamento de Ciencias de la Tierra, Coordinación de Ingeniería Geofísica, Marzo 2002.