
TECNOLOGIAS CLASICAS DE MUROS COLADOS ANCLADOS Y NUEVAS ALTERNATIVAS DE SOSTENIMIENTO DE LAS EXCAVACIONES EN LA LINEA 3 DEL METRO DE CARACAS
JOSE ALBERTO ALLEN ¹
Tutor Académico: Gianfranco Perri.
RESUMEN
En el presente informe se describen varias alternativas de sostenimiento para taludes verticales en suelos a saber: Muros colados, Jet Grouting, Pilotes vaciados en sitio, Concreto proyectado y Soil Crete. Dichas alternativas se complementan con la tecnología de anclajes inyectados, cuyos aspectos más importantes también son descritos.
Los procedimientos mencionados son analizados desde el punto de vista estructural mediante su modelaje, por un programa de cálculo basado en la teoría de los elementos finitos, el cual se describe en este trabajo. También se pasa revista, en una forma breve, por los métodos clásicos de diseño y los métodos elastoplásticos.
Para el análisis estructural se usa una sección representativa del tramo Plaza Venezuela-El Valle del Metro de Caracas. Se toma una sola sección ya que la litología, también descrita en el informe, varía poco a lo largo de todo el tramo. Una vez finalizado el análisis estructural, se comparan desde el punto de vista técnico y económico, para las condiciones existentes en la zona estudiada, todas las alternativas analizadas.
Los parámetros técnicos que más influyen en la selección de la tecnología más apropiada para las condiciones dadas (perfil del terreno desfavorable) son, en primer lugar, el comportamiento estructural y, en segundo lugar, el comportamiento ante la presencia de agua. Dichos factores definen la factibilidad técnica de una tecnología la cual al ser aplicable técnicamente se evalúa económicamente (análisis de costos). Otros parámetros técnicos como rápidez y dimensión de equipos también son tomados en cuenta pero tienen menor peso.
La tecnología más favorecida en el análisis comparativo del presente trabajo, a pesar de no ser la más económica, es la de los muros colados lo cual coincide con la decisión de la contratista (Ghella-Sogene) de utilizar mayoritariamente dicho método en el Tramo Plaza Venezuela-El Valle del Metro de Caracas.
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¹ Ingeniero de Minas, Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Geología, Minas y Geofísica, 1992.
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