En la parte inicial de este trabajo se ha realizado un enfoque teórico de la problemática relativa a la estabilidad de las excavaciones subterráneas, y a la aplicabilidad del concepto de las CURVAS CARÁCTERISTICAS en el diseño geotécnico de estructuras de sostenimiento.

Partiendo de las formulaciones analíticas de la Teoría de Elasticidad y Elasto-plasticidad se implementaron un conjunto de programas que han permitido el cálculo directo de las Curvas Características.

El objetivo fundamental de este trabajo ha sido utilizar las Curvas Características obtenidas mediante ELEMENTOS FINITOS, en el análisis de interacción soporte-terreno en el problema particular de un túnel a ser construido en el Tramo La Paz-Silencio por la Compañía METRO DE CARACAS.

Se utilizaron varios procedimientos de trabajo para el cálculo de la curvas tanto del soporte como del suelo, y se ha logrado, tras sucesivos intentos, una metodología concreta a seguir.

El análisis de CONVERGENCIA - CONFINAMIENTO del sistema permitió determinar la condición de equilibrio, para la cual se efectuó el cálculo estructural.

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¹ Ingeniero de Minas, Universidad Central de Venezuela, Facultad de Ingeniería, Escuela de Geología, Minas y Metalurgia, 1984.